С начала зимы в России вступили в силу обновленные правила утилизационного сбора, что сказалось на ценах на импортные автомобили. Однако для автомобилей с мощностью до 160 л.с. предусмотрены льготные условия, что делает их более привлекательными на фоне общего изменения цен.
Сегодня покупатели смещают акцент с простой желаемой модели на разумное предложение. Льготный лимит формирует ассортимент, включая как бюджетные, так и премиальные автомобили.
В массовом сегменте корейский кроссовер Kia Seltos с 115-сильным двигателем сохраняет популярность благодаря стабильной цене — около 3.4 млн рублей. Hyundai Tucson с 150 л.с. также востребован, но доступность ограничена. Японский Suzuki Jimny (102 л.с.) стоит около 3.9 млн рублей и остается одним из немногих вариантов без резкого роста цен.
Среди премиум-автомобилей выделяется Mercedes-Benz GLB (150 л.с.) с ценой от 6 млн рублей. В сегменте седанов активен Audi A3 L с 160 л.с. за 5 млн рублей. Toyota Camry с 150 л.с. также сохраняет спрос, но есть сложности с наличием.
Таким образом, автомобили до 160 л.с. представляют определенную стабильность на фоне нестабильного рынка, хотя окончательное решение покупки зависит от индивидуальных предпочтений и доступности моделей.