Если раньше проблемы с автомобилями возникали из-за механики, то сейчас основная причина отзывов — программное обеспечение. В 2025 году в США было зафиксировано более 360 отзывных акций, затрагивающих свыше 24,4 миллиона автомобилей по данным NHTSA. Ford установил рекорд, отозвав 152 модели, что затронуло почти 12,9 миллиона машин. Toyota, несмотря на репутацию надежного бренда, отозвала 1,02 миллиона автомобилей из-за неисправности камеры заднего вида. Honda также провела реколл для 250 тысяч моделей Accord, а Stellantis попросил владельцев 1,2 миллиона автомобилей на обновление ПО. Современные автомобили становятся всё более зависимыми от софта, что подчеркивает, что надёжность теперь не является стандартом. Производители спешат выводить продукцию на рынок, пренебрегая качеством тестирования, а потребители становятся подопытными. Отзывные кампании подаются как забота о клиентах, но на деле это лишь необходимость исправлять ошибки, что делает реколл стандартной функцией современных автомобилей.