В отличие от традиционных ДВС, полный привод в гибридах и электромобилях демонстрирует свои уникальные особенности. Он может быть как упрощенным, так и сложным. Мягкие гибриды, как правило, используют электродвигатель для поддержки бензинового или дизельного мотора, тогда как более продвинутые модели, такие как Volvo XC-90 Т8, используют электромотор на задней оси для обеспечения полного привода в определенных режимах. Далее идут устройства, где ДВС лишь генерирует электроэнергию, передавая полный привод на все колеса исключительно за счёт электромоторов. Кроме того, примеры внедорожников, как Jeep Magneto, показывают, что даже в электромобилях можно использовать классические трансмиссии. Такие системы обеспечивают управление каждым колесом, позволяя улучшить маневренность на различных сцеплениях. Однако высокие нагрузки на редукторы и дифференциалы, а также сложность электрооборудования могут высветить свои проблемы.