На белорусском рынке множество китайски и российских автомобилей, включая недавно представленную Lada Iskra, получают лишь 3 года гарантии на кузов от сквозной коррозии или 100 тыс. км пробега. В ответ на заявление журналистов о 10-летней гарантии на старые немецкие модели, представитель импортера, Петр Точилкин, пояснил, что такая длительная гарантия требует строгого ухода за автомобилем со стороны владельца. При повреждении лакокрасочного покрытия, чтобы избежать коррозии, собственник должен следовать рекомендациям производителя. Отметим, что за время его работы не было зарегистрировано случаев подтвержденной заводской коррозии. Если же повреждения не устранены, гарантия на конкретный элемент может не действовать. Точилкин заверил, что качество ремонта зависит от выполнения всех необходимых процедур, хотя привязка к дилерской станции не является обязательной.