Если бы DeLorean был гибридом, Марти путешествовал бы во времени чаще. На фоне бензиновых машин новые гибриды выглядят как подростки на скейтах. Lixiang L6 отлично разгоняется, а GAC S7, хоть и медлителен в начале, демонстрирует отличную динамику на высоких скоростях. К сожалению, с введением новых налогов спрос на Lixiang снижается, и его место может занять GAC, который стал активным игроком на российском рынке. GAC S7, также как и Lixiang, предлагает электромоторы и бензиновый двигатель, но имеет программные ограничения по подключению ДВС к колесам, что позволяет сэкономить на налогах. Оба автомобиля имеют схожие характеристики и размеры, но GAC S7 заметно дешевле. Оба гибрида ориентированы на комфорт, но Lixiang выигрывает в мягкости подвески. GAC S7, со своей доступной ценой, может стать новым фаворитом на рынке, учитывая растущие цены Lixiang. Время покажет, кто займет эту нишу.