В автопромышленности присутствует немало примеров исчезновения знаковых брендов. Эксперт журнала «За рулем» Сергей Канунников выделил пять марок, которые навсегда ушли с рынка между 1960-ми и 2000-ми годами.
Первой среди них стала NSU – немецкая компания, основанная в 1873 году, которая была лидером в разработке легковых автомобилей. Однако с введением первого серийного автомобиля с ненадежным двигателем Ванкеля она потеряла позиции и в 1969 году была интегрирована в Volkswagen Group.
Корейский бренд Daewoo пользовался огромной популярностью в 1980-1990-х, но в 1999 году обанкротился и был продан фрагментарно.
Французская SIMCA, известная моделями, которые легли в основу «Москвича-2141», начала терять свою актуальность с 1970-х и прекратила производство в 1975 году, став частью Chrysler.
Американская Oldsmobile, одна из старейших марок страны с богатой историей в 107 лет, закрыла свои двери в 2004 году, не выдержав конкуренции.
Наконец, шведский Saab, славившийся уникальными и привлекательными авто, затерялся в бесконечных сменах владельцев и выпустил свои последние машины в 2010 году.