На круглом столе Fish Tech Global, организованном «Медиапалубой», генеральный директор Русской рыбопромышленной компании (РРПК) Константин Глобенко обсудил опыт строительства судов на российских верфях. По его словам, компания успешно ввела в эксплуатацию пять новых судов, четыре из которых были построены на Адмиралтейских верфях. Глобенко отметил, что выбор отечественной верфи оказался оправданным, так как первое судно, полученное из Турции, ввели в эксплуатацию с большими трудностями, тогда как первый российский траулер был готов всего за месяц.
Он также подчеркнул, что качество российских судов не уступает зарубежным аналогам, а в некоторых аспектах даже превосходит. В этом моменте находятся еще шесть судов в стадии строительства. Однако, отрасль сталкивается с рядом серьезных проблем, среди которых низкий уровень локализации оборудования и необходимость замены европейских комплектующих на китайские.
Глобенко добавил, что стоимость судов, строящихся в России, как минимум в два раза выше, чем за границей, что связано с низкой эффективностью производства и высокими кредитными ставками, мешающими развитию отрасли. В результате, главные риски для российского промыслового судостроения остаются высокими, включая задержки и сложности с комплектующими.