Китайские электромобили смогут проехать свыше 1000 км на одном заряде аккумулятора весом всего 100 кг, благодаря исследованиям в области твердотельных батарей, как сообщил Центральное телевидение Китая. На данный момент большинство тяговых аккумуляторов электромобилей основаны на жидкостных технологиях, однако твердотельные решения обещают значительно лучшие характеристики.
Ученые Китайской академии наук сделали прорыв, создав гибкую структуру твердотельных батарей с высокой плотностью энергии. Они достигли бесшовного соединения элементов аккумулятора с помощью ионов йода, что обеспечивает прочность без дополнительных конструкций. Гибкий корпус такой батареи способен выдерживать 20 тысяч изгибов и тест на прокол при температуре 120 градусов.
Несмотря на перспективы, твердотельные аккумуляторы пока находятся на стадии прототипов. Их серийное производство может начаться не ранее 2027 года из-за высокой стоимости технологий. Тем временем, промежуточные решения с полутвердотельными батареями уже внедряются в моделях Nio и MG 4.