В начале 2024 года на российском рынке появился Jetour T2, который сначала предлагался с роботизированной коробкой передач. Теперь же в продаже доступна модификация Discovery, оборудованная классическим восьмиступенчатым автоматом. Редакция Quto решила протестировать эту версию в Красноярском крае, проверяя ее на сибирских дорогах и в условиях бездорожья.
Jetour T2 выглядит как серьезный внедорожник благодаря своим массивным бамперам и агрессивному дизайну. Несмотря на то, что ранее использовавшаяся роботизированная трансмиссия хорошо работала в городе, она иногда перегревалась при интенсивном использовании вне дороги. Новая автоматическая трансмиссия, разработанная с использованием японских и немецких компонентов, добавила вес автомобилю, увеличив его массу до 2017 кг. Тем не менее, разница в динамике оказалась несущественной.
На городских улицах Jetour T2 ведет себя плавно и предсказуемо, а на пересеченной местности демонстрирует уверенность, преодолевая грязь и снежные заносы. Подвеска отлично сглаживает неровности, обеспечивая комфорт во время поездок.
Версия Discovery предлагает улучшенные опции, такие как массажные сиденья и климат-контроль с фильтром тонкой очистки. Стоимость новой модификации начинается от 4 449 000 рублей, что на 200 тысяч выше базовых версий. Jetour T2 с классическим автоматом становится серьезным конкурентом для универсального автомобиля на российском рынке.