На производственной базе «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) подходит к концу подготовка к сдаче универсального сухогрузного судна «Каспийский берег» проекта RSD49. Судно успешно завершило швартовные и ходовые испытания на Волгоградском водохранилище, а сейчас специалисты занимаются окраской его корпуса и завершающей проверкой механизмов.

Это судно предназначено для транспортировки различных грузов, включая генеральные, навалочные, лесные, зерновые и крупногабаритные, даже опасные, в акваториях Каспийского, Чёрного, Балтийского, Белого и Северного морей, а также в Средиземном и Ирландском морях в зимний период. Трюм открывается за пять минут с помощью гидравлической системы, что ускоряет процесс погрузки и разгрузки.

Машинное отделение сухогруза оснащено двумя российскими двигателями мощностью по 1200 киловатт, обеспечивающими высокую манёвренность и надёжную тягу. Энергосистема управляется главным распределительным щитом, а рулевой комплекс обеспечивает быструю реакцию на изменение курса. Автоматизированное управление класса А1 позволяет дистанционно контролировать работу двигателей без постоянного присутствия персонала. Капитан судна, Александр Ступченко, отметил удобство управления и надёжность новых систем, подчеркнув, что суда этой серии хорошо проявляют себя на маршрутах по Каспийскому, Чёрному, Азовскому и Средиземному морям.