Кирилл Чернов, эксперт по БМВ с более чем 20-летним опытом, провел сравнительный анализ седанов БМВ 320, которые существенно различаются по цене: в Китае они стоят от 3,7 млн рублей, тогда как в Германии — от 5,1 млн рублей. Чернов отметил, что сборка автомобилей в Китае соответствует немецким стандартам, однако разница в качестве все же существует.
Например, несмотря на визуальное сходство, китайская версия имеет более тяжелые кузовные детали и менее качественное антикоррозийное покрытие. Также в китайской модели отсутствуют важные кузовные усилители. Защита картера выполнена из пластика, тогда как у немецкой версии — из металла. Стекла на китайском автомобиле не являются акустически комфортными, как у немецких аналогов.
Хотя салон обеих машин схож, в китайской модели отсутствует функция предупреждения о непристегнутом ремне. Электронные блоки имеют разное программное обеспечение, что ограничивает функционал китайского автомобиля.
Основные компоненты, такие как мотор и коробка передач, идентичны, но навеска может отличаться по месту производства. Чернов подчеркивает, что китайская версия не обеспечивает ожидаемого драйва и управляемости, что может разочаровать искушенных водителей. Заключение: для истинных ценителей БМВ лучше не приобретать китайский аналог без тест-драйва.