В последние годы в российских регионах заметно уменьшилось количество активных камер ГИБДД. Водители все чаще отмечают, что ранее работавшие устройства, фиксировавшие нарушения правил дорожного движения, не функционируют так, как раньше. Некоторые камеры остались на местах, но перестали отправлять штрафы, а в других случаях они, возможно, были отключены полностью, как сообщает портал njcar.ru и KONKURENT.RU.
Эксперты связывают эти изменения с принятием новых правил, ограничивающих размещение комплексов фото- и видеофиксации только на участках с повышенной опасностью, таких как пешеходные переходы и сложные развязки. Дорожные участки с низким уровнем риска могут стать причиной демонтажа комплексов.
Кроме того, модернизация оборудования до новых стандартов требует значительных финансовых вложений — до 500 тыс. руб. за каждую камеру, что приводит к тому, что многие из них в настоящее время работают лишь в режиме мониторинга или полностью отключены.
Теперь для установки новой камеры требуется отдельное одобрение, при этом приоритет отдается исключительно опасным участкам, что затрудняет процесс. Переустановка комплексов может занять месяцы, включая демонтаж, транспортировку и повторную настройку.
Тем не менее, для водителей правила остаются прежними: при сомнении в законности камеры можно обратиться в прокуратуру, а решение о штрафе обжаловать, предоставив документы в ГАИ.