Ситуация на рынке электромобилей вызывает серьезные опасения у европейских поставщиков автокомпонентов. Они требуют введения жестких правил, чтобы защитить до 350 тысяч рабочих мест, находящихся под угрозой из-за растущего влияния китайских производителей. Компании, такие как Valeo, Bosch, ZF и Continental, указывают на зависимость от импорта аккумуляторов, которые составляют значительную часть стоимости электромобилей. Если в автомобилях с ДВС доля местных деталей достигает 90%, то для электрических транспортных средств этот показатель составляет всего 35-45%. Ассоциация европейских поставщиков (CLEPA) предлагает установить минимальные требования к доле компонентов местного производства на уровне 70-75%, как это предусмотрено в некоторых международных соглашениях. Сложившаяся ситуация усугубляется снижением спроса на электромобили и ценовым давлением со стороны автопроизводителей, что делает выбор автомобиля важным не только для потребителей, но и для экономики региона в целом.