С момента внедрения дорожных камер в России в 2008 году, системы фиксации нарушений ПДД значительно развились. Если раньше камеры фиксировали лишь превышение скорости, то сегодня их возможности намного шире. По словам Александра Домбровского, заместителя генерального директора ГК «Урбантех», нейросетевые алгоритмы, внедренные последние 3−5 лет, позволили камерам идентифицировать различные нарушения, включая отсутствие ремня безопасности и использование мобильных телефонов за рулем.
Камеры «Азимут 4» теперь могут определять не только отсутствие шлема у мотоциклистов, но и фиксировать использование телефона за рулем. Для обучения алгоритмов требуется собрать большой массив фотоматериалов. Например, алгоритм, отвечающий за фиксацию непропуска пешеходов, требует точного моделирования движения.
В будущем камеры смогут выявлять отсутствие полиса ОСАГО, однако проблемы с интеграцией данных между МВД и Российским союзом автостраховщиков ограничивают эту возможность. Также существует трудность в юридической формулировке понятия «безопасная дистанция», что затрудняет обучение алгоритмов. Таким образом, правовые и организационные аспекты остаются главными препятствиями в развитии систем фотовидеофиксации.