В 2025 году российский авторынок переживает интересный поворот: продажи автомобилей старше 20 лет практически сравнялись с продажами новых моделей. Согласно данным агентства НАПИ, за первые десять месяцев текущего года было реализовано 0,93 миллиона старых автомобилей, что всего на 0,12 миллиона меньше, чем новых. В 2024 году этот разрыв составлял около полумиллиона машин.

Растущий интерес к возрастным автомобилям вызван высокими ценами на новые модели и ограниченным выбором. Все больше покупателей обращают внимание на проверенные временем автомобили, даже если им более 20 лет. В целом, на вторичном рынке за указанный период было продано 4,88 миллиона машин. Сегменты 7–10 и 16–20 лет показали значительное снижение, тогда как спрос на автомобили от 11 до 15 лет и старше 20 лет возрос.

На фоне подорожания новых авто таких брендов как Lada и Toyota, многие начинают задумываться о том, что лучше: новый, но дорогой автомобиль или старый, но надежный. Эта ситуация на вторичном рынке подтверждает, что надежность и доступность по-прежнему ценятся выше новых технологий. Если старое авто ухожено, возраст теряет свою значимость, особенно в условиях российской действительности.