В России и Европе наблюдается тренд отказа автосервисов от ремонта электромобилей, несмотря на их растущую популярность. Хотя электрокары и считаются более надёжными, в случае поломки владельцы сталкиваются с проблемами — мастерские не могут предоставить необходимую квалификацию, а работа с высоковольтным оборудованием представляет серьёзные риски поражения током. Как сообщают журналисты 32CARS.RU, только специалисты с допуском к высоковольтным установкам могут производить такие работы, что требует специального обучения и сертифицированного оборудования, которого у многих СТО нет. В результате владельцы электромобилей нередко слышат отказ в обслуживании. Некоторые сервисы, рискуя, берут на себя ремонт без необходимой подготовки, что может привести к коротким замыканиям или даже пожарам. Ошибки при работе с батареями обходятся дорого — замена блока может стоить более миллиона рублей. Рынок явно не готов к массовому переходу на электротягу, и отсутствие сертифицированных центров делает даже незначительные неисправности серьёзной проблемой для владельцев электрокаров.