В России автогруппа Faker провела испытание китайского кроссовера Li Auto L9, нацелившись на амбициозную цель — один миллион километров. Однако, на отметке 307 000 км, что эквивалентно почти 190 000 миль, двигатель внутреннего сгорания вышел из строя. Основной причиной поломки стал отказ натяжителя цепи ГРМ, что вызвало столкновение клапанов с поршнями и разрушение головки блока цилиндров. При этом электрическая система осталась работоспособной, и автомобиль смог продолжить движение на электроэнергии. Li Auto L9 представляет собой электромобиль с бензиновым генератором (архитектура EREV), имеющий два электромотора мощностью 449 л.с. и батарею на 44,5 кВт·ч, обеспечивающую до 280 км на электротяге. Несмотря на поломку, двигатель уже заменили, и кроссовер снова на ходу. Результаты испытания подчеркивают надежность электрической части, в то время как механические компоненты требуют доработки, что является важным выводом для нового китайского бренда.