В 2025 году стало известно о распространенных неисправностях недорогих китайских кроссоверов, которые выявили автосервисы. Барно Турсунова, сооснователь сети «Вилгуд», отметила, что главные недостатки таких автомобилей заключаются в ненадежной электронике и неподходящей для российских условий подвеске. Часто проблемы с подвеской возникают уже на пробеге в 25–40 тыс. километров и проявляются в виде лопнувших пружин и стучащих рулевых тяг.
Что касается электроники, владельцы сталкиваются с неисправностями сенсорных панелей, перегоранием светодиодов фар и проблемами со складыванием зеркал. Турсунова также указала на недостаточную антикоррозийную обработку, которая приводит к ржавлению в зимний период.
Кроме того, владельцы этих кроссоверов часто обращаются в сервисы из-за неполадок с роботизированной коробкой передач и проблем с турбированными двигателями в сложных условиях эксплуатации. Михаил Семенихин, эксперт в области послепродажного обслуживания, также подчеркнул недостатки в этой сфере у китайских автопроизводителей.