Проблемы коррозии, которые ранее касались в основном отечественных автомобилей, теперь актуальны и для китайских моделей. С увеличением числа машин из Китая на российских дорогах, растет и обеспокоенность по поводу их долговечности. Ярослав Кукарин, руководитель станций кузовного ремонта в сети Fit Service, поделился информацией о том, когда именно начинаются проблемы с ржавчиной на китайских автомобилях.
По его словам, первые партии, ввезенные в Россию 15-20 лет назад, имели серьезные недостатки: ржавчина появлялась на дверях и порогах уже через 5-7 лет. Хотя за это время производители значительно улучшили качество своих автомобилей, они все еще не могут сравниться с японскими и немецкими марками.
Основной причиной проблем остается экономия на антикоррозийной обработке: заводы обрабатывают лишь отдельные участки кузова, оставляя другие без защиты. Кроме того, суровый российский климат также способствует быстрому появлению ржавчины.
Эксперт рекомендует проводить полную антикоррозийную обработку сразу после покупки автомобиля, что поможет продлить его срок службы. В условиях умеренного климата первые признаки коррозии могут появиться через 7-8 лет, тогда как в России – уже через 3-4 года.