Кроссовер Jetour Dashing демонстрирует значительный интерес со стороны российских автолюбителей, однако он не лишен недостатков. Согласно отчету международной сети Fit Service, некоторые детали модели подвержены быстрому износу. Например, стойки стабилизатора часто выходят из строя уже на пробеге до 20 тысяч километров, а резиновые сайлентблоки передних рычагов могут разрушиться при пробеге 10-20 тысяч километров. Это требует замены комплектующих уже в течение первого года эксплуатации, отметил Иван Половников, руководитель Fit Service «Бутово».

По достижении 40-60 тысяч километров пробега, владельцам стоит обратить внимание на заднюю подвеску, особенно если автомобиль использовался на плохих дорогах. В это же время может появиться стук в опорах и подшипниках передних амортизаторов.

Другой распространенной проблемой являются рулевые наконечники, которые нуждаются в замене после 5 тысяч километров. Также наблюдается недостаток жидкости в коробке передач, причина которого пока не установлена.

Кроме того, специалисты отмечают, что в салоне остаются царапины на пластике, а электроника часто дает сбои. Проблема с доступностью запчастей также остается актуальной, так как некоторые детали могут поступить только через две недели, предупредил Половников.