МОТОГОНКИ.РУ, 14 апреля 2026 – первый обзор Honda Africa Twin 2020 года вышел в 2020-м, а в апреле 2026-го материал обновлен и дополнен. В этой статье речь пойдёт не только о технических новинках, но и об ощущениях от езды, которые так важны для мотоциклиста.
Философия основателя Honda Соитиро Хонды гласит: неважно, сколько инженеров и усилий вложено в создание, важен конечный результат. В случае с Africa Twin и её обновлённой версией CRF1100L Adventure Sports 2020 года эта идея подтверждается: модель стала настоящим бестселлером, а первая партия была распродана ещё до появления в салонах. Особенно популярна топовая комплектация D4L ES DCT с автоматической коробкой передач и активной подвеской Showa EERA, стоимостью около 2.4 млн рублей в 2026 году.
Главный акцент сделан на обкатке нового мотоцикла с DCT. Тест-пилоты МОТОГОНКИ.РУ начали с нуля – с распаковки из коробки. Обкатка exige соблюдения ограничений: нельзя превышать 6000 об/мин и желательно избегать резких ускорений и торможений. За первый день удалось проехать всего 361 км по загородным дорогам Московской области, где плотный трафик ограничивал скорость.
Уникальность DCT в том, что блок управления адаптруется под стиль езды, обучаясь в течение примерно 1200 км. Важно проявлять терпение и избегать резких движений ручки газа, чтобы электроника корректно подстраивалась и обеспечивала плавную работу трансмиссии.
В первые километры поведение мотоцикла на низких передачах может показаться нервным из-за активного Engine Braking, но эту функцию можно настроить по своему вкусу. Также рекомендуется снижать мощность в настройках для спокойной езды по городу.
Отличие версии 2020 года от предыдущей – увеличенный объём двигателя на 70 кубиков и прирост мощности на 7 л.с., что проявляется после обкатки. В первые 800 км стоит не превышать 6000 оборотов, однако после 1200 км мотоцикл становится более отзывчивым и динамичным, достигая скорости свыше 180 км/ч на шестой передаче.
Сиденье стало более широким и жёстким, с улучшенной боковой поддержкой, а объём бензобака составляет 24.5 литра, что обеспечивает приличный запас хода – около 400-450 км на одном баке при умеренной езде.
После прохождения ТО-1 и правильной обкатки мотоцикл раскрывает весь потенциал: двигатель тянет плавно с низких оборотов, а DCT обеспечивает комфортное переключение без рывков. В целом, CRF1100L Adventure Sports 2020 года – это сочетание мощи, инноваций и комфорта, идеально подходящее для длительных путешествий.
Продолжение обзора обещает раскрыть новые возможности электроники и настройки мотоцикла.