Несмотря на то что Mazda CX-50 можно было приобрести ранее через частных продавцов, его популярность не сравнима с более привычной CX-5. Внешний вид «пятидесятки» привлекает: она немного длиннее, шире и ниже, чем «пятёрка», что придаёт ей уникальные пропорции. Брутальные боковины и отсутствие хромированных деталей делают автомобиль заметным на фоне конкурентов. Интерьер CX-50 выполнен в традиционном японском стиле: центральный дисплей небольшой и работает только на малых скоростях, что требует привыкания. Панель приборов проста и функциональна, а управление климатом удобное, но с отсутствием подогрева руля. Кроссовер предлагается только с 2,0-литровым бензиновым двигателем и передним приводом, без спортивных режимов, что подчеркивает его простоту. Комплектация Supreme включает все необходимые опции, но жестковатая подвеска и высокий расход топлива могут насторожить водителей, предпочитающих комфорт.