Ситуация на дорогах Латвии становится все более тревожной: кризис на Ближнем Востоке негативно сказался на грузоперевозках, где треть расходов уходит на топливо. По информации ассоциации Latvijas Auto, каждая пятая фура в стране приостановила работу или совершает рейсы значительно реже, чем три недели назад, когда началась эскалация конфликта. Генеральный секретарь ассоциации, Александр Поцилуико, отметил, что многие перевозчики, не имеющие постоянных контрактов, останавливают свою деятельность из-за нерентабельности поездок.
Те, кто продолжает работать, сталкиваются с проблемами, так как заказчики не спешат пересматривать тарифы. Некоторые клиенты откладывают изменения до 1 апреля, ожидая, как развивутся события.
В то же время, крупнейший игрок на рынке такси Bolt уже объявил о повышении тарифов на 12-33% с 26 марта. По словам представителя таксомоторной отрасли, Алексей Игнатьев, это только начало и необходимо индексировать цены в зависимости от стоимости топлива.
Что касается каршеринга, то Bolt пока не планирует повышать цены, чтобы привлечь клиентов. Общественный транспорт, несмотря на сложную ситуацию, пока сохраняет стабильные тарифы благодаря перераспределению дотаций. Однако президент Ассоциации пассажирских перевозчиков Иво Ошениекс предупреждает, что к лету могут возникнуть проблемы.
Правительство обсуждает меры поддержки, но представители ассоциаций утверждают, что предложенные решения не решают проблемы. Таксисты уже планируют протест в Риге 13 апреля, подчеркивая необходимость серьезных действий.