По информации, озвученной главой Минпромторга России Антоном Алихановым на Международном транспортно-логистическом форуме, текущий портфель заказов пассажирских судов составляет 63 единицы с планом до 2027 года. При этом потребность в новых судах до 2035 года оценивается в 484 судна. В состав заказов входят 9 круизных лайнеров, 27 прогулочных судов, а также 27 рейсовых и скоростных судов.
Согласно данным ТАСС, к 2035 году потребуется 39 круизных судов, 297 прогулочных и катамаранов, а также 148 рейсовых и скоростных судов. По итогам 2025 года российские судостроительные предприятия передали заказчикам 39 пассажирских судов — это рекорд за последние годы в сегменте водного транспорта. Предыдущий максимум был зафиксирован в 2023 году, когда было сдано 33 судна.
Также стоит отметить строительство перспективного судна ПТР, предназначенного для транспортировки грузов, судоподъемных работ и установки защитных инженерных барьеров массой до 100 тонн. Его возведение планируется на Дальнем Востоке.
Кроме того, судостроительные верфи продолжают работу над краболовами для Группы компаний «Русский Краб». Так, «Капитан Житников» стал восьмым краболовом, построенным на российских верфях для этой компании.
Эксперты, включая Виталия Гвоздева, бывшего генерального директора проектного бюро «Нордик Инжиниринг» и ООО «Звезда Морские Технологии», отмечают значительный прогресс и перспективы развития российского судостроения в пассажирском сегменте.