Недавно стало известно о впечатляющем пробеге голландского владельца Tesla Model 3 Dual Motor Long Range, который преодолел 700 000 км, не меняя батарею и электродвигатели. Журналисты нидерландского издания Auto Week пообщались с ним и выяснили, что даже тормозные колодки остались заводскими — благодаря мощной рекуперации, которая снижает износ механических тормозов.
Владелец отметил, что запас хода снизился с первоначальных 400–450 км до примерно 350 км, что соответствует состоянию батареи около 77–80%. При этом он регулярно пользуется станциями Supercharger и не ограничивает режим зарядки, часто доводя батарею до 100%, но сразу после этого начинает движение, избегая длительной стоянки с полной зарядкой.
Обследование автомобиля показало, что состояние батареи составляет около 71,4% по тесту и 68% по системе BMS Tesla. Несмотря на деградацию, она происходит равномерно, что объясняет долгий срок службы батареи. Механик отметил износ опор одного из моторов и подвески, что естественно при таком пробеге.
Хотя специалист рекомендовал заменить батарею после снижения её состояния ниже 70%, владелец планирует продолжать эксплуатацию, заменив лишь изношенные детали. В отличие от немецкого владельца Tesla Model S с пробегом свыше миллиона километров, до такого результата на этой машине, по мнению механика, не дотянуть.
Тем не менее, с учётом снижения стоимости батарей Tesla, замена может быть выгодной инвестицией для дальнейшей эксплуатации электромобиля. Видео с подробностями доступно ниже с возможностью включения автоматических субтитров.