Недавно российские модельные линейки брендов Jetour и GAC лишились компактных кроссоверов X50 и GS3, что вызвало вопросы о причинах данного решения. По словам Николая Иванова, директора департамента продаж новой компании «Рольф», такие изменения в модельной стратегии не являются редкостью для автопроизводителей. Бренды стремятся сосредоточиться на более популярных моделях, таких как T1, T2 и X70+.

Павел Устюжанинов из Российско-Китайской Палаты считает, что исчезновение указанных моделей связано с текущим состоянием покупательского спроса и увеличением утилизационного сбора, что приводит к росту цен. Александер Ковалев добавил, что производители заинтересованы в высокомаржинальных автомобилях, что также объясняет уход моделей с рынка. Обсуждение завершилось тем, что это временная пауза, которая может измениться с улучшением экономической ситуации. Эксперты напоминают, что конкуренция в сегменте бюджетных кроссоверов требует гибкости и адаптации производителей.