В Санкт-Петербурге на данный момент функционирует 678 судов, имеющих лицензии на пассажирские перевозки. Япония сертифицировала свой первый автономный паром типа «ро-ро» для коммерческой эксплуатации. Судно Hokuren Maru No.2, принадлежащее компании K Line, успешно прошло обязательную инспекцию в феврале 2025 года. Это событие является значимым достижением в развитии японских технологий автономного судоходства. Длина парома составляет 173 метра, а водоизмещение — 11 413 тонн. Судно осуществляет перевозку сельскохозяйственной продукции, включая молоко из Хоккайдо, на маршруте Кусиро — Хитати. Получив сертификат от ClassNK 27 января 2026 года и одобрение от японского Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма 9 февраля, данный паром стал первым в Японии, который может использовать функции автономной навигации уровня SAE 4. К Line акцентирует внимание на важности данной инициативы для решения проблем морской отрасли, таких как нехватка экипажей и количество аварий, вызванных человеческим фактором. Кроме того, осуществляется реформа инфраструктуры для устранения накопленных проблем. Отметим, что два судна COSCO Indian Ocean и COSCO Arctic Ocean уже находятся у иранского острова Кешм и начнут свои рейсы на две недели раньше срока открытия навигации.