В недавнем документе Tesla поделилась своими намерениями отказаться от привычных металлических конструкций сидений в пользу более современных решений. Инженеры компании трудятся над созданием монолитного сиденья, изготовленного из композитных материалов. В этой конструкции основание, спинка и боковые опоры образуют единую форму, что делает кресло легче и прочнее по сравнению с традиционными спортивными аналогами.
Также специалисты Tesla решили заменить металлические механизмы на гибкие участки каркаса. Это нововведение позволяет креслу адаптироваться к движению водителя, обеспечивая лучшую поддержку во время ускорений и поворотов. Для регулировки позиций сидений будут использоваться компактные актуаторы, способные двигать кресло в шести направлениях, что обеспечит более точные настройки, чем у большинства премиальных автомобилей.
Презентация нового патента привлекла внимание поклонников бренда, а Илон Маск намекнул на возможное событие 1 апреля. Несмотря на то что прототип второго поколения был представлен еще в 2017 году, его запуск несколько раз откладывался. Есть оптимистичные предположения о реальном запуске модели в ближайшем будущем.
Кроме того, Tesla подала заявку на разработку системы, улучшая прижимную силу Roadster, что может значительно повысить его стабильность на высокой скорости.