Когда-то автомобилям удавалось преодолевать миллион километров без необходимости капитального ремонта или замены двигателя. Однако с приходом эпохи даунсайза многие из этих совершенных технологий оказались забытыми. Эксперты портала CarBuzz выделили пять двигателей, которые сложно «убить».
Первым в списке идет бензиновая «восьмерка» Toyota 1UZ которой 3,98 литра, выпускавшаяся с 1989 по 2013 год и устанавливаемая на модели Lexus LS и GS. Один владелец Lexus LS 400 смог проехать на этом моторе 1,5 миллиона километров.
Следующим отмечен 5,0-литровый Toyota 3UR-FE, часто встречающийся на пикапах Toyota Tundra. Один из владельцев за десять лет эксплуатации проехал на нем 1,6 миллиона километров.
Еще один двигатель, который впечатлил своим ресурсом, это Honda F22A объемом 2,2 литра, использовавшийся на Honda Accord в 90-х. К аналогичным достижениям пришел и Nissan QR25DE объемом 2,0 литра, устанавливаемый на моделях Nissan Altima и Frontier.
Замыкает пятерку турбодизель Cummins B-Series объемом 5,9 литра, изначально созданный для пикапа Dodge Ram 2500.
Эксперты подчеркивают, что надежность данных двигателей — результат выдающегося инженерного мастерства, но без надлежащего обслуживания их долговечность под угрозой. Ранее CarBuzz составил список самых надежных четырехцилиндровых двигателей, включая агрегаты от ведущих брендов.