Компания Qingling Motors, основанная в 1985 году в Чунцине, сотрудничает с японским производителем Isuzu, владея 20% акций. Пикап Qingling Taga H, запущенный в производство в 2017 году, является одной из моделей, разработанных на платформе Isuzu D-Max и получил обновление в 2021 году.
На тесте у белорусского дилера представлена версия Taga H с трехлитровым дизельным двигателем, восьмиступенчатым автоматом и коротким кузовом. Грузовой отсек имеет размеры 1485 х 1540 х 480 мм и может быть дополнен кунгом с замками. Также доступны модели с механической трансмиссией и удлиненной базой.
Интерьер Taga H можно охарактеризовать как функциональный, насыщенный кнопками управления, но с устаревшими мультимедийными системами. Под капотом «Таги» установлен мощный дизельный двигатель на 150 л.с. и 375 Н•м крутящего момента. Подвеска обеспечивает хорошую управляемость, а полный привод имеет режим Part-time.
Цена на тестируемую модель составляет примерно $55,000, что сравнимо с конкурентом JAC T9. Несмотря на осторожное восприятие марки, Qingling предлагает выбор в рынке пикапов.