Автомобиль 2011 года с двигателем ИВЕКО, пробег на данный момент составляет 180 тысяч км. За время эксплуатации возникли серьезные проблемы: ослабленный хомут привел к вырыву шланга охлаждающей жидкости, что могло стоить двигателю жизни. Также вылетела шаровая крепления передней подвески, а на скорости 80 км/ч заклинило переднюю главную пару, что едва не закончилось аварией. Проблемы с конструкцией, такие как плохая смазка, вызвали заклинивание подшипника. Замена комплектов поворотных кулаков, крестовин кардана и расширительного бачка происходила дважды. Бачок омывателя, также заменен дважды, страдал от некачественного крепления. Лакокрасочное покрытие быстро ухудшилось, а один из кулеров охлаждения вышел из строя из-за сухих подшипников. Износ главного цилиндра сцепления на 50 тыс. пробега также вызвал недовольство. Положительное — расход топлива на 80-90 км/ч составляет 7 литров, в городе 8-9 литров. Однако внешность, качество сборки и динамика оставляют желать лучшего. Все резиновые шланги пришлось заменить. Несмотря на постоянное ТО, на новый Патриот менять не планирую, так как новые модели не оправдывают ожиданий по качеству и цене.