Многие автомобилисты ошибочно полагают, что лампочка резерва — это всего лишь предупреждение, и не стоит переживать, если уровень топлива почти на нуле. Однако такая привычка может привести к серьезным поломкам и значительным затратам. Как объясняет автомеханик Алексей Степанцов в интервью 32CARS.RU, топливный насос охлаждается и смазывается бензином или дизелем. Когда топлива становится недостаточно, насос работает на сухую, что может сократить его ресурс в 2-3 раза. Замена насоса в обычных автомобилях обойдется в 8-15 тысяч рублей, а в престижных моделях — до 50 тысяч.

Кроме того, низкий уровень топлива может привести к попаданию грязи и ржавчины в систему. Это вызывает забивание фильтра и снижение его срока службы. Если грязь попадет дальше, могут пострадать форсунки, ремонт которых стоит от 10 до 50 тысяч рублей.

Водители дизельных автомобилей сталкиваются с дополнительными рисками: воздух, попавший в систему из-за пустого бака, может сделать невозможным запуск двигателя без профессионального вмешательства. Рекомендуется не дожидаться появления лампочки резерва и заправляться, когда уровень топлива опускается ниже четверти бака. Иначе, экономия на заправках может обернуться серьезными расходами на ремонт.