ГАЗ-21 «Волга» стал символом советского автомобилестроения благодаря своему стильному дизайну, комфортабельному салону и плавности хода. Тем не менее, этот автомобиль не лишен недостатков, о которых рассказал эксперт портала «ЦеныАвто». В частности, ранние версии модели оснащались временным двигателем ГАЗ-21Б мощностью 65 л.с., что ограничивало динамику, особенно при использовании низкооктанового бензина АИ-72. Позже мотор сменили на алюминиевый агрегат ЗМЗ-21, однако его конструкция уже устарела. Кроме того, первые «Волги» имели гидромеханическую автоматическую коробку передач, не адаптированную к условиям нашей страны, а механическая коробка страдала от несинхронизированной первой передачи. В дополнение к этому, централизованная система смазки шасси оказалась неэффективной на практике. Более поздние версии автомобиля также отличались недостатками, такими как совмещение функций стоп-сигнала и указателя поворота в задних фонарях, а также проблемами с вентиляцией, приводившими к запотеванию стекол.