Несмотря на свою возрастную категорию, Nissan Juke первого поколения продолжает оставаться востребованным на российском авторынке. Однако, как заявил Роман Титов, заместитель директора направления автомобилей с пробегом группы компаний «Авилон», у модели есть ряд существенных недостатков.
Первым из них является вариатор: версия JF015E, применяемая в переднеприводных модификациях, часто выходит из строя до 100 000 км пробега, что требует регулярной замены масла каждые 40 000 км. Турбированные версии с двигателем 1.6T мощностью 190 л.с. показывают лучшую надежность, но также не лишены проблем.
Кроме того, кроссовер страдает от ограниченного пространства в салоне и небольшого багажника объемом 354 литра, что значительно уступает конкурентам. Уровень шумоизоляции оставляет желать лучшего: в салоне слышен шум дороги, а на высокой скорости добавляется гул от колес и мотора.
Также стоит отметить высокие затраты на обслуживание Nissan Juke, особенно в случае ремонта вариатора и полноприводных комплектаций. Ранее сообщалось о появлении новой Nissan Sentra на рынке США.