В современном автомобилестроении электромеханические стояночные тормоза становятся все более популярными. Однако, как выяснил один из читателей издания «За рулем», у них есть свои недостатки. Алексей Ревин, специалист этого издания, отметил, что надежность таких тормозов оставляет желать лучшего: в реальных условиях они выходят из строя чаще, чем их механические аналоги.
Одной из главных проблем является невозможность отключения стояночного тормоза при разряженной аккумуляторной батарее. Также процесс замены тормозных колодок усложнен, а длительное использование может привести к коррозии электропривода, что тоже нежелательно.
К тому же, в условиях низких температур существует риск замерзания влаги, что может вызвать блокировку колес после парковки. В отличие от механических тормозов, которые водитель может активировать по своему желанию, в большинстве современных автомобилей электромеханический тормоз срабатывает автоматически.