С появлением даунсайзинга на автомобильном рынке стали популярны турбомоторы, однако не все из них имеют проблемы. Некоторые малолитражные двигатели от Honda, Toyota, Renault, Kia/Hyundai и Volkswagen доказали свою надежность, обеспечивая пробег свыше 200 тыс. км при условии должного ухода.
Атмосферные двигатели постепенно уходят в прошлое, уступая место компактным турбомоторам с прямым впрыском и сложной электроникой, что, хотя и приводит к экономии топлива, увеличивает техническую сложность. Тем не менее, несколько моделей показали хорошую выносливость.
Среди наиболее надежных агрегатов выделяются следующие:
Honda 1.5 VTEC Turbo — благодаря цепному приводу ГРМ и системе VTEC, этот четырехцилиндровый двигатель может пройти до 250 тыс. км.
Kia/Hyundai 1.0 T-GDI — трёхцилиндровый мотор, появившийся в 2014 году, славится прочным алюминиевым блоком и хорошей системой охлаждения.
Renault 0.9 TCe — компактный трёхцилиндровый двигатель с распределённым впрыском, который показывает отличные результаты.
Toyota 1.2 Turbo — редкая, но успешная модель, работающая по циклу Аткинсона и Отто.
Volkswagen 1.0 TSI — один из самых популярных малых турбомоторов, который стал более надежным благодаря улучшениям.
Итак, малолитражные турбомоторы могут быть надежными, если следовать правилам обслуживания: регулярная замена масла и контроль системы охлаждения. Правильный уход позволит продлить срок службы даже небольшого двигателя.