Согласно данным издания SPEEDME, к 2025 году наблюдается тенденция в автомобильной сфере к упрощению модельных рядов. Всё больше моделей предлагаются без возможности выбора комплектации, что, с одной стороны, упрощает процесс покупки, а с другой — ограничивает персонализацию. Примером служит Citroen Ami — компактный электромобиль, не имеющий конфигуратора и предлагаемый только в одной версии с минимальными опциями.
Китайский Wuling Hongguang Mini EV также доступен исключительно в фиксированных комплектациях, где базовая версия лишена даже кондиционера. Аналогичную ситуацию демонстрирует Renault Kwid, предлагающий минимальные опции в базовом варианте.
Dacia Spring, самый доступный электромобиль в Европе, ограничивается предустановленными комплектациями и цветом кузова. Культовый Suzuki Jimny и российская LADA Niva Legend также предлагают лишь фиксированные варианты.
Спортивная Honda Civic Type R представлена в одной версии, тогда как Toyota Crown Signia имеет два фиксированных уровня оснащения. Tesla Model Y и Polestar 2 также придерживаются подобного подхода, что свидетельствует о стремлении производителей к снижению затрат и упрощению процессов. Для некоторых покупателей это может быть удобно, но для любителей индивидуального подхода — скучно.