В последние годы эксперты начали обсуждать изменения в технической концепции автомобилей MINI, так как рост их масс и габаритов ставит под сомнение традиционную управляемость, известную как «картинговое» ощущение. Ранее компактные модели весили около 680 кг, тогда как современный MINI Cooper достиг веса более 1 360 кг, что привело к увеличению мощности и усилению подруливающего момента, характерного для переднеприводных машин. Хотя полный привод может решить часть проблем, это отдаляет автомобили от их первоначальной философии. В связи с этим возникает идея о переходе на задний привод, который, используя архитектуру Neue Klasse от BMW, мог бы улучшить управляемость более крупных MINI, но при этом сохранить компактные размеры. Однако, пока таких изменений не ожидается, так как электрический MINI Cooper уже представлен, и смена компоновки в ближайшие годы маловероятна. Тем не менее, интерес к заряженным хэтчбекам растет, и любители драйва обсуждают, стоит ли выбирать традиционный переднеприводный MINI или ждать возможные новинки с другой компоновкой. Дискуссии о возвращении к традициям первых поколений становятся все более активными.