Компания Li Auto, основанная десять лет назад, завоевала популярность благодаря своим plug-in гибридным кроссоверам, таким как Li L6, Li L7, Li L8 и Li L9. Однако конкуренты быстро заполнили рынок более доступными аналогами. Попытки компании занять сегмент электромобилей пока не увенчались успехом: электрический минивэн Li Mega оказался слишком дорогим, а первый электрический кроссовер Li i8, запущенный в конце июля, не оправдал ожиданий, что вынудило компанию пересмотреть его цены и комплектации.
С начала года по август Li Auto реализовала 263 199 автомобилей в Китае, что на 8,6% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В августе продажи упали на 40,7% до 28 529 автомобилей. Планы по продаже 640 000 машин в этом году становятся все более труднодостижимыми, учитывая, что изначально планировалось 700 000. На фоне этих трудностей, Li Auto готовится к премьере нового электрического кроссовера Li i6, запланированной на 26 сентября.
Li i6 уже представлена на сайте китайского Минпрома, известны её размеры: длина 4950 мм, ширина 1935 мм, высота 1655 мм и колёсная база 3000 мм. Базовая версия получит один электромотор мощностью 250 кВт с задним приводом, а более дорогие версии — два электромотора на 400 кВт с полным приводом. Запас хода на одной зарядке составит от 660 до 720 км.
В начале сентября сообщалось, что стоимость Li i6 стартует от 250 000 юаней (примерно 2,96 млн рублей), в то время как Li i8 стоит 339 800 юаней (4,02 млн рублей). Li Auto планирует продажу от 9000 до 10 000 экземпляров Li i6 ежемесячно. Вопрос о дальнейших расширениях модельного ряда остаётся открытым, хотя основатель компании Ли Сян высказывался о возможном добавлении электрических седанов.