С развитием автомобильной индустрии Китая, производители начали отходить от открытого копирования иностранных моделей. Однако в прошлом китайские автоинженеры черпали вдохновение и из советского автопрома. Рассмотрим несколько ярких «клонов» советских машин.
Модель Yuejin CN-750, представленная в 1958 году, была явным аналогом советского ГАЗ М-20 «Победа». Внешность автомобиля отличалась отсутствием надписей на капоте и колпаках колес. Всего было собрано несколько прототипов, но проект не получил дальнейшего развития.
Dongfanghong BJ760, запущенный в 1960 году, копировал ГАЗ-21 «Волга». Совместная работа с советскими специалистами позволила создать автомобиль с минимальными изменениями в дизайне. В 1966 году появился лимузин Hongqi CA770, который, по мнению западных СМИ, основан на Chrysler Imperial, но с явным влиянием советских моделей, таких как ГАЗ-13 «Чайка».
Еще одним интересным экземпляром стал Heping no.2, напоминающий ГАЗ-13, но меньше по размеру. А Beijing BJ212, выпущенный в 1965 году, стал культовым внедорожником, который вдохновлялся советским ГАЗ-69. С момента своего появления BJ212 выпустили более миллиона единиц, что подтверждает его популярность и влияние в китайском автопроме.