В конце января 2004 года на свет появилась обновленная модель Волги — ГАЗ-31105, призванная оживить интерес к устаревшему семейству и продлеть его жизнь до появления новых автомобилей. Несмотря на богатый опыт, завод оказался ограничен в ресурсах и возможности обновления оказались недостаточными, что и привело к его упадку. В 90-х годах, несмотря на экономическую нестабильность, на заводе активно работали: было запланировано внедрение новой переднеприводной платформы для создания как бюджетных, так и представительских автомобилей. Однако многие модели, такие как флагман ГАЗ-3105, так и не стали массовыми.

гаражные изменения, произошедшие на ГАЗ-31105, включали рестайлинг: обновленный внешний вид, усовершенствованный салон и разнообразие силовых агрегатов. В 2005 году на рынок должен был выйти ГАЗ-31107, но отсутствие необходимых средств на модернизацию остановило проект. В то время, как выпускали ГАЗ-31105, на конвейере происходила постоянная доработка. Начиная с 2007 года, были внедрены новые элементы интерьера, разработанные в Германии, что сделало модель более привлекательной для покупателей. Несмотря на попытки адаптировать Волгу к международным стандартам, ей так и не удалось выжить на рынке: в 2010 году легковое производство было закрыто, хотя, возможно, вскоре оно будет возрождено.