Российский автопром на протяжении своей истории стремился создать внедорожник. Всплывало множество проектов, некоторые из которых, как Нива, добились успеха, тогда как другие, такие как Атаман или Симбир, оказались неудачными. 22 года назад, 22 октября, был представлен внедорожник Derways Cowboy, которому дали прозвище российский Гелендваген.
Создатели Derways, бизнес-династия Деревых, начали свои начинания в швейной отрасли, но вскоре расширили бизнес до выпуска автомобилей, вдохновившись растущим интересом к внедорожникам в начале 2000-х.
Название Cowboy родилось легко, ведь популярный ковбой Мальборо украшал рекламные панели. В разработку внедорожника были привлечены румынская компания ARO, а дизайн напоминал стиль Mercedes-Benz G-класса. Однако, несмотря на амбициозные планы и постройку уникального автомобиля, проект не смог добиться успеха из-за высоких цен и проблем с партнёрством.
К концу 2006 года производственные показатели оказались скромными: всего 400 выпущенных экземпляров, после чего завод переориентировался на сборку китайских автомобилей. Теперь бывшее производство должно стать индустриальным парком.