Сергей Канунников, эксперт из журнала «За рулем», провел тесты пикапа ЗАЗ-968МП и поделился его историей. В начале 90-х, когда завод испытывал финансовые трудности, было решено запустить серийное производство этой модели. Пикап представлял собой нечто своеобразное: с утратой лишних деталей и упрощенной конструкцией он превращался в грузовик с фанерным полом и стандартными картами салона на боковых панелях, иногда замененными на стальные листы. Это был первый пикап, созданный на основе моделей ЗАЗ. Оснащенный 1,2-литровым двигателем мощностью 40 л. с., он имел четырехступенчатую коробку передач и, согласно разным источникам, за годы производства с 1990 по 1994 было выпущено от двух до трех тысяч экземпляров. Улучшенная система охлаждения и вместительное багажное отделение с запасным колесом в моторном отсеке сделали его более привлекательным, хотя в более поздних версиях колесо перенесли назад. Кабина оказалась неожиданно просторной, хотя наличие безопасности оставляло желать лучшего. По динамике, пикап напоминал обычный «Запорожец», с ограниченной грузоподъемностью до 200 кг и максимальной массой 1110 кг. Тормозная система была достаточно эффективной, а проходимость соответствовала другим моделям завода. По мнению эксперта, ЗАЗ-968МП является ярким воспоминанием сложного времени.