Honda City была выпущена в 1981 году, предлагая необычный дизайн «Tallboy», который обеспечивал комфортный салон для всех пассажиров в компактном кузове длиной менее 3,4 метра. Автомобиль выделяется круглыми фарами и трапециевидными колесными арками. В 1982 году вышла версия Turbo, доработанная компанией Mugen Motorsports, которая стала первой гражданской моделью Honda с турбонаддувом.

Уникальный Honda City Turbo первого поколения был найден Ильей и восстановлен для выставок. Теперь он служит автомобилем выходного дня и хранится в московском музее японских автомобилей. Под капотом располагается 100-сильный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, ставший инженерным прорывом своего времени.

Двигатель оснащен электронным впрыском PGM-FI, а также доработан для повышения производительности. Обслуживание требует использования бензина АИ-98 и специального масла. Замена масла происходит дважды в год.

Honda City Turbo весит всего 690 кг и разгоняется до 100 км/ч за 8,6 секунды. Внешние отличия включают укороченную решетку радиатора и спортивный интерьер с цифровым спидометром. Также модель предлагалась с складным мопедом Motocompo, специально разработанным для хранения в багажнике.