Монтаж современных парусов проходил на двух верфях: в Шэньчжэне, Китай, и в Бельгии. На первой верфи Yiu Lian были установлены палубные опоры и выполнены электротехнические модификации. После этого суда перевезли на верфь EDR в Бельгии для установки парусов с использованием эффективной системы plug-and-play. Это решение минимизирует время простоя судна.
Автономные «всасывающие» паруса от bound4blue создают подъемную силу, втягивая воздух через специально разработанную поверхность, обеспечивая в семь раз большую тягу по сравнению с традиционными жесткими парусами. Такой подход позволяет существенно сократить топливные расходы и выбросы CO₂, при этом улучшая Carbon Intensity Indicator (CII) судов.
Технология eSAIL универсальна: она подходит как для новых судов, так и для модернизации уже существующих. Установка может занять менее одного рабочего дня. Проект Maersk Trieste стал продолжением успешного сотрудничества bound4blue с различными судовладельцами. Рынок ветроэнергетических систем для судов в 2024 году ожидается на уровне $122 млн, с ростом более 70% ежегодно на протяжении следующего десятилетия из-за усиления экологических норм и роста цен на топливо.