В ходе супертеста девяти крупных вседорожников из Китая специалисты Авто.ру провели замеры степени оцинковки кузовных деталей. Оцинковка считается самым эффективным способом защиты от коррозии, и наименьшие риски ржавчины наблюдаются у моделей, основанных на одной платформе: Chery Tiggo 9 и Jaecoo J8, а также кроссовера Rox 01. Эти автомобили имеют оцинковку практически на всех кузовных элементах. В случае с Rox 01, количество оцинкованных деталей меньше, но это компенсируется широким использованием алюминия в конструкции.
Кроссоверы Geely Okavango, Soueast S09 и Jetour X90 Plus не обладают оцинковкой на некоторых деталях, таких как крыша, капот и двери багажника. У Changan CS95 также отсутствует оцинковка на дверях, хотя стойки и пороги защищены.
Детекторы не выявили оцинкованных деталей в VGV U75Plus и GAC GS8. Производитель первого сообщает о заводской антикоррозионной обработке, а GAC использует другие методы защиты. Эксперты подчеркивают, что на коррозионную стойкость также влияют различные факторы, включая тип грунта и ухода за лакокрасочным покрытием. В предыдущем супертесте компактный GAC GS4 также оказался без оцинковки, а Haval H7 стал лидером по этому показателю.