История вопроса о дорожной безопасности в Казахстане имеет свои корни. Дорожная полиция, функционировавшая с 1996 года, была расформирована в 2013 году. Её место заняли местные полицейские службы, которые фактически оказались под контролем акимов, зачастую игнорируя интересы МВД. Это привело к тому, что МПС вместо охраны порядка сосредоточилась на сборе штрафов, что вызвало массовое недовольство водителей.

Несмотря на попытки ужесточить наказания и внедрить новые законы для улучшения ситуации на дорогах, уровень нарушений оставался высоким. В Алматы в 2019 году было зарегистрировано почти миллион правонарушений.

В 2025 году, в ответ на критику, МВД решило вернуть часть функций дорожной полиции, создав новые структуры, ответственные за безопасность на дорогах. Однако, как утверждает экс-председатель комитета дорожной полиции Омирзак Тусумов, эффективного контроля не получится без самостоятельной службы. Вопрос о реформах остается открытым, и общественное мнение по этому поводу разделилось.