По мнению автомобильного эксперта Александра Ковалева, бренд BMW, ассоциирующийся с высоким качеством и престижем, также имеет свои проблемы. Он рассказал, что с 2011 по 2018 год компания производила четырехцилиндровый двигатель N20, который стал одним из самых спорных в истории марки. Этот двигатель известен своими проблемами с цепью ГРМ, утечками масла и быстрым износом поршней. Обновление в 2015 году исправило некоторые недостатки, но автомобили, выпущенные с 2011 по 2014 год и оснащенные этим двигателем, требуют особого внимания. К ним относятся модели 3 и 5 серий, а также кроссоверы X1 и X3. Кроме того, двигатель N13, разработанный совместно с Peugeot, обладает схожими недостатками и устанавливался на BMW 1 и 2 серий в период с 2011 по 2016 год. Эксперт напомнил, что ранее BMW сообщала о рекордных продажах автомобилей с моторами V8.