Албания неожиданно заняла ведущие позиции в сфере электрификации, продемонстрировав, что даже в экономически сложных условиях возможно добиться успеха. В октябре 57% новых регистраций автомобилей составили электромобили, несмотря на общий рынок, насчитывающий всего около 900 автомобилей в месяц. Эта доля оказалась одной из самых высоких в мире, превзойдя даже Норвегию в начале её электромобильной революции.

Ключевую роль в этом перевороте сыграли доступные китайские модели, особенно от компании BYD, которая захватила более 40% рынка. Лидирующие позиции среди электромобилей заняли Seagull, Yuan Plus и Sealion 07, а Volkswagen ID.4 остался единственным европейским представителем в топ-10.

Электрические автомобили составляют восемь из десяти самых продаваемых моделей, а общий процент машин с зарядкой, включая гибриды, достиг 60%. Это свидетельствует о заметном изменении в предпочтениях автолюбителей, которые ранее выбирали подержанные автомобили из Европы.

Пример Албании подчеркивает, что доступные электромобили способны быстро вытеснять автомобили с ДВС даже в менее благополучных странах. Это должно стать сигналом для других европейских рынков и, особенно, для России, где медленный переход к электромобилям может обернуться неожиданной реальностью.