В 1991 году АвтоВАЗ представил новую модель семейства Samara — седан ВАЗ-21099, а также обновленную версию пятидверной «девятки». В этой статье мы расскажем о девяти интересных фактах, касающихся этой машины.
Модель была разработана без участия иностранных специалистов, несмотря на помощь Porsche Engineering в создании двигателя и тестировании. Дизайн ВАЗ-21099 принадлежит Владиславу Пашко, а интерьер создавался Владимиром Губой.
Конвейерное производство началось в 1987 году, всего через три года после выхода оригинальной Самары. Инженеры сохранили 90% конструкции, добавив при этом пару дверей и улучшив жесткость кузова.
ВАЗ-21099 стал популярным в 90-е годы, когда тираж обоих моделей превысил 1,5 миллиона экземпляров. Модель также экспортировалась в страны Европы и даже в Австралию.
Ее скорость позволила установить рекорды, а в конце 90-х был создан экспериментальный вариант, разгонявшийся до 100 км/ч за 6,7 секунд.
Сегодня ВАЗ-21099 остается иконой гаражного тюнинга и поп-культуры, появляясь в различных медиа и автоспортивных соревнованиях.